En la mañana de ayer estuvieron reunidos en la IDL -luego de una recorrida- Martín Tierno, director Nacional de Arquitectura del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) con el intendente Daniel Ximénez, el director de Urbanismo y Ordenamiento Territorial de la IDL Felipe De los Santos y el coordinador de municipios y juntas de Lavalleja Daniel Urquiola, quienes realizaron una conferencia de prensa.

CONVENIOS SOCIALES

Ximénez informó que se sigue trabajando en los convenios sociales, “que son muy importantes para muchas instituciones del departamento, estamos dando continuidad a convenios que ya se venían trabajando. Con el desarrollo de una planificación para el quinquenio que vamos a transitar en el gobierno. Por eso consideramos muy importante la presencia en el territorio de representantes del MTOP, porque hoy anunciamos con mucho placer la concreción de un planteo de la campaña, que es la reconversión del ferrocarril para el norte de Lavalleja”.

FERROCARRIL

Consideró el intendente que la instalación nuevamente del ferrocarril en el norte del departamento “va a tener un impacto en el desarrollo de Lavalleja y es un ejemplo de la importancia del ensamble de la política nacional con la departamental. El ferrocarril va a generar un cambio radical, con puestos de trabajo, con estructuras y dinámicas en lo que es el transporte de carga, de todo concepto. Está pensado inicialmente para el arroz, pero le vamos a sumar la madera, va a volver a transitar el combustible a través del ferrocarril. Es un gran anuncio para Lavalleja”.

IMPACTO

Ximénez aseguró que “la IDL empieza ahora la segunda etapa, que es desarrollar los puertos secos, las zonas logísticas donde se van acopiar y a cargar las diferentes producciones. Ni que hablar del impacto que va a tener el poder bajar la carga que circula en los 4.200 kilómetros de caminería rural para Lavalleja. Por todo esto estamos muy contentos, que a poco tiempo de haber iniciado esta gestión, se logra uno de los temas de agenda más importantes que se plantearon en la campaña departamental”.

Ximénez finalmente reiteró la bienvenida los representantes del MTOP, “con quienes vamos a trabajar mucho en estos cinco años, apoyando a las diferentes instituciones. La IDL se compromete a aportar técnicos, porque muchas instituciones no acceden a los convenios, porque no pueden realizar la solicitud en tiempo y forma de los convenios con las diferentes ministerios y especialmente con el MTOP. Gracias por estar y trabajar nuevamente en Lavalleja”, le dijo a Tierno.

ACERCAR AL MTOP

De los Santos saludó y dio la bienvenida a los integrantes del MTOP y a la prensa. Dijo que “es una alegría poder darle la bienvenida nuevamente al querido compañero Martín Tierno -lo llamo compañero porque hasta hace pocos meses compartíamos la gestión en el MTOP, y muchas horas de recorrida por el país y de pienso en conjunto-. Estamos ahora en una nueva etapa de trabajo de manera mancomunada, para acercar las políticas del MTOP sobre todo lo que hace a las obras de arquitectura”.

RECORRIDA

Comentó De los Santos que se hizo una recorrida antes de la conferencia por Solís de Mataojo, y que posteriormente “vamos a estar visitando instituciones de Minas, de Villa del Rosario y de Mariscala, las que son potencialmente seleccionables para participar en proyectos de convenios sociales. Vamos a estar acompañandos en la gira el coordinador de los municipios, Daniel Urquiola, que juega un papel fundamental en recoger las inquietudes e iniciativas de los vecinos, y que se pueden trasladar a través de esos convenios y también la directora de Desarrollo Agropecuario de la IDL, Cecilia Bianco”.

OBRA PÚBLICA

Recordó De los Santos que “hace pocos días se hizo en Minas el Encuentro de Ordenamiento Territorial y ahora estamos recibiendo al director de Arquitectura del MTOP. Considero que ambas instancias son de especial relevancia para nuestras políticas y para los lineamientos estratégicos que venimos planteando desde la dirección en cuanto a las obras públicas en Lavalleja”.

CONVENIOS SOCIALES

Martín Tierno aseguró por su parte que “es fundamental una mirada de cercanía con el intendente, los directores, el coordinador en esta recorrida que estamos haciendo por todo el país, para acercar el ministerio a la gente. De las obras de arquitectura, que son fundamentalmente los convenios sociales que se realizan a lo largo y ancho del país, los que tienen que tener una mirada local y esa mirada local es la que nos puede acercar el intendente, los directores, los diputados, los ediles, porque son ellos quienes conocen el territorio, las necesidades de cada institución y la prioridad que hay que fijar para la firma de los convenios”.

CON LA JUNTA

Informó Tierno que se está firmando con la Junta Departamental de Lavalleja (JDL) “un acuerdo complementario, vamos a realizar el anteproyecto de la obra del hemiciclo donde va a funcionar la nueva JDL. Eso ya está en vía de firmar el presidente de la JDL (Mauro Álvarez) y la ministra de Transporte y Obras Públicas Lucía Etcheverry. Queremos trabajar durante los cinco años con la IDL y con la JDL. Agradecer la posibilidad de firmar acuerdos con la IDL, realizar diferentes tareas que nuestra sesión de taller tiene diseminada a lo largo y ancho del país, para después de acuerdos puntuales necesarios para el desarrollo de la obra pública en el departamento, y así podamos colaborar también en esas instancias”.

FERROCARRIL

Sobre la obra de vía férrea, dijo Tierno que “la recuperación de la vía hasta José Pedro Varela nos parece fundamental, para el desarrollo de esta zona y para el desarrollo del país todo. El desarrollo de estas obras van a terminar con la taponeada de las entrada tanto a Canelones como de Montevideo, que haya mucho más seguridad en el tránsito y más agilidad. Con el desarrollo del ferrocarril pueden venir otras oportunidades, como la instalación de diferentes polos de desarrollo para localidades alejadas de la capital departamental y de la capital nacional. Para nosotros es un día de celebración, ya que ayer el director de transporte ferroviario Weverley Tejera lo anunció en el Parlamento cuando se presentó el presupuesto nacional del MTOP”.

PREGUNTAS

¿Está previsto que en algún momento se llegue también al transporte de pasajeros, a través del ferrocarril?

Tierno - No es mi dirección, pero por lo que ayer se habló, fue una de las preguntas que le hicieron los legisladores, sobre todo del interior, desde el eje de ruta cinco y el eje de ruta ocho. Está previsto en una primera etapa el transporte de carga en la zona metropolitana y el eje de ruta cinco está previsto el transporte pasajero, no sé hasta si es hasta Canelones o un poco más al norte, pero eso es área de la Dirección de Transporte Ferroviario.

Ximénez – En unos 15 minutos nos vamos a reunir con Ernesto César, que es el presidente de AFE. Nosotros queremos trabajar para que vuelvan a correr los trenes de pasajeros de Montevideo a Minas, porque va a ser este una linda experiencia y una buena herramienta para amplificar el turismo.

¿Por dónde pasa esa vía que llega a José Pedro Varela?

Ximénez - No pasa por Minas, serpentea la ruta siete, la reconversión de esa vía impacta en cinco departamentos, Montevideo, Canelones, Florida, Lavalleja, Treinta y Tres, pero también en Rocha porque la producción de arroz de Lascano va a ser más fácil transportarla hasta Varela y cargarla en el ferrocarril.

¿Hay plazo estimado sobre cuándo comenzaría el transporte de carga?

Ximénez - No, hay un plazo estimado de la obra que implicaría cuándo se podría estar terminando. Lo que hablamos con Tejera en la reunión que tuvimos, es que llevaría más más o menos un plazo de dos años y el costo de la reconversión sería unos 20 millones de dólares, Se van a reutilizar muchas cosas que se sacaron cuando se construyó la vía del Ferrocarril Central. Si se recorre la ruta 7 a ambos lados en varias localidades, hay acopios de durmientes de tramos de tren que están en buen estado, que se pueden reutilizar. Vamos a tener un tren de carga que va a correr a poca velocidad como como corre en Brasil, como corre en Argentina, no son trenes de alta velocidad. Como decía un arrocero: ‘a mí no me importa que el arroz llegue a Montevideo a 40 kilómetros por hora. Yo lo que quiero es que llegue por el ferrocarril porque eso tiene un impacto en los costos de producción’. Eso es así, es bajar los costos de producción del Uruguay que son muy altos. Es una política nacional que tiene un impacto brutal en el desarrollo del interior del Uruguay.

Tierno – Además del impacto económico en la región -que decía el intendente- es un impacto en la seguridad vial. Y eso es fundamental porque es algo que está trabajando mucho el MTOP, la Dirección Nacional de Transporte y la UNACEV con el Congreso de Intendente.

¿Ya hay solicitudes de nuevos convenios para Lavalleja?

Tierno - Sí, en Lavalleja hay cuatro convenios que ya están estudiados, ya están presentados, se estudió por el área de convenios de Arquitectura. Estamos a la espera de fondos desde el Ministerio de Economía y la posibilidad de tener un convenio en el correr de este año firmado. Después, con el presupuesto vigente a partir del primero de enero al 2026, vamos a tener la posibilidad de firmar esos otros tres convenios y recibir solicitudes que van a ir llegando por el trabajo que se va a hacer en conjunto con la IDL y el MTOP.

¿Qué se solicita a través de los convenios?

Tierno – Son para generar mayor infraestructura para instituciones sobre todo relacionados al deporte, a la tercera edad, a la salud, a la seguridad, es mejorar infraestructura, para que también pueda haber una contraprestación, y que la sociedad en su conjunto se vea beneficiada, de los recursos que son de todos los uruguayos, que se vuelcan en esas instituciones.

¿No solo es para Minas es también para el interior de Lavalleja?

Tierno - Estamos abiertos y no hay fecha de cierre para presentar convenios de todo el departamento. Durante todo el año se puede presentar, siguiendo los parámetros que tenemos establecidos en la página web del ministerio, donde dice “convenios sociales”, pero también la cercanía que se va a intentar lograr desde la intendencia departamental con esas instituciones. Habrá un aporte de la intendencia que puede ser en la parte técnica, horas de arquitecto, horas de escribano, horas de contador que lo que necesita cada institución para presentarse para recibir un convenio social.

¿Qué planteos recibieron en Solís de Mataojo?

Tierno - En Solís fuimos a visitar el hogar de ancianos. Eso se da a lo largo y ancho del país. Hay hogares de ancianos que por la situación que estamos viviendo, por la capacidad muy complicada, y hay que recibir a todos los que se presentan. Ahí trabajamos con el BPS, para que en un futuro cercano pueda tener un nuevo hogar de ancianos, y así darle tranquilidad a la población.