En la mañana de ayer la Intendencia de Lavalleja anunció el inicio de las obras de la rambla Esther Moré. La intervención se desarrollará entre la avenida Luis Alberto de Herrera y la Ruta N° 12 y apunta a mejorar la infraestructura existente, incorporar nueva infraestructura urbana y generar un recorrido continuo junto al arroyo San Francisco. El proyecto contempla la mejora de veredas, calles y equipamiento urbano, la ampliación del espacio deportivo, la instalación de nuevo mobiliario y la construcción de una ciclovía y una senda peatonal contiguas al arroyo en todo el recorrido. Las obras comenzarían en 20 días y tendría 18 meses de ejecución.
TRES TRAMOS DE INTERVENCIÓN
Según se informó, son tres tramos de intervención el tramo 1 va desde Luis Alberto de Herrera hasta Sarandí. Se remodelarán dos sectores que pasarán a ser el patio de la música y el patio de las flores. Se restaurará la escalinata de la calle Juan Farina y se construirán rampas hacia el sector del arroyo. También se recompondrá el espacio de juegos, se ampliará la pista de skate y se incorporarán canchas.
El tramo 2 es desde Sarandí hasta Domingo Pérez. Se modificará la circulación de la calle Esther Moré y se mejorará y consolidará la senda vehicular y las calles transversales al arroyo. Además, se trabajará en mejores condiciones de accesibilidad y circulación peatonal.
El tramo 3 va desde la calle Domingo Pérez hasta el puente Otegui. Allí se consolidará la senda vehicular en doble sentido y se mejorará la circulación peatonal. En el sector del puente Otegui se construirá una terraza y se sumarán miradores sobre el arroyo San Francisco.
AJUSTES INTRODUCIDOS AL PROYECTO ORIGINAL
A continuación damos cuenta sobre los ajustes introducidos por la actual administración al proyecto original:
- Entre Luis Alberto de Herrera y Sarandí, la senda vehicular paralela al arroyo se sustituye por ciclovía y senda peatonal. A partir de Sarandí se habilita la circulación vehicular.
- Se elimina el revestimiento en acero sobre los cilindros de la escalinata.
- Se construyen nuevas plazas de estacionamiento junto al espacio de juegos.
- Se reorganizan la Plaza de las Flores y Héctor Leis.
- Se elimina la glorieta y esos recursos se destinarán a mejorar el proyecto del parador.
- Se conservan y mejoran las escalinatas que conectan las plazas con el sector del arroyo.
Ayer por la mañana se llevó a cabo el lanzamiento de las obras del nuevo proyecto de la Rambla Esther Moré. Estuvieron presentes el intendente Daniel Ximénez, Felipe de los Santos, director de Ordenamiento Urbano y Territorial de la Intendencia de Lavalleja, y José Manuel Arenas, director de Descentralización de Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP).
De los Santos comenzó la ronda de prensa indicando que “para nosotros es un momento muy importante, muy trascendente para la Intendencia y para el departamento de Lavalleja, en la construcción de su política territorial, de su desarrollo urbano. Estamos celebrando la firma del contrato para la realización del proyecto de la Regeneración Urbana de la Rambla Ester Moré de Minas. Este es un proyecto que forma parte del programa de desarrollo y gestión de los gobiernos subnacionales en su tercera edición”.
Afirmó que se trata de “un programa que se viene trabajando desde hace cuatro años y que en el marco del plan de obras que tiene la Intendencia, se va a empezar a concretar a partir de este mes y los próximos 18 meses de ejecución. Este programa está financiado por la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) y por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)”.
TERCERA EDICIÓN DEL PROGRAMA
El director dijo que “esta es la tercera edición que este programa va a tener en nuestro departamento. Ya tenemos otras dos ediciones que han sido obras de impacto para Minas. En esta ocasión, en una estrategia de consolidación de un área de borde urbano muy importante y muy significativo para la cultura y para todos los ciudadanos y ciudadanas de Lavalleja. La empresa que va a ejecutar esta obra es el Consorcio Berkes R&K. En este caso, el consorcio lleva adelante tareas que tienen que ver con obra civil y también con obra vial en la recomposición de este espacio público”.
INSTANCIAS DE PARTICIPACIÓN CON ALGUNAS MODIFICACIONES
De los Santos indicó que “si bien es un proyecto que es conocido, que ha tenido instancias de participación como lo establecen tanto la Oficina de Planeamiento y Presupuesto como el Banco Interamericano de Desarrollo, tuvo sus instancias de participación. Pero en el proceso de estos meses ha tenido algunas modificaciones también para su ejecución. Principalmente lo que se basa es una intervención sobre la Rambla Esther Moré, la avenida Luis Alberto Herrera y la Ruta 12, en los dos accesos que tiene la ciudad, tanto por Ruta 8 como Ruta 12. En ese caso también se cuenta con mejoras en las condiciones de infraestructura existente, veredas, calles, el equipamiento urbano, la incorporación de nueva infraestructura urbana con ampliaciones de espacios deportivos y mobiliario, la construcción de una ciclovía y una senda peatonal junto al arroyo San Francisco, la consolidación de la faja vial que tiene contigua al arroyo y por supuesto, como es también un objetivo de las distintas obras que lleva adelante la Intendencia de Lavalleja, la mejora de las condiciones de accesibilidad de la población”.
TRES TRAMOS
Informó que “el espacio que se va a intervenir está dividido en tres tramos. Un tramo que es el existente, que todos los vecinos y vecinas conocen, que es el del Parque Fabini. Un tramo intermedio que más o menos está ubicado entre las calles Williman y Sarandí y luego un tramo de la costanera de la Rambla Esther Moré, que es desde la calle Sarandí hasta el final de la costanera, donde además se encuentra allí un aterrazado que va a completar el proyecto”.
Dijo que “las tareas que estaban previstas tienen que ver en el Parque Fabini, con la remodelación de los espacios que ya existen, con la consolidación de dos plazas nuevas, la Plaza de las Flores y la Plaza de la Música y también la restauración de la escalinata que hace pocos meses además fue intervenida con el Festival One. Una de las cuestiones que se incorpora acá es la ciclovía y veredas en el tramo contiguo al arroyo, hasta la intersección con la calle Sarandí. Luego en el segundo tramo se incorporan modificaciones a la pista de skate y también la incorporación de un nuevo espacio de juegos y estacionamientos. Por último, en el tramo 3 es la consolidación de esta senda doble sentido que llega hasta el puente Otegui, con algunas otras intervenciones de mejoramiento urbano. Dentro de los cambios que introdujo esta administración está la sustitución de un tramo que estaba previsto fuera de senda vehicular por senda peatonal y ciclovía. Esto responde también a la escucha de los vecinos y la población de la Rambla que frecuentemente manifiesta la preocupación por las picadas y por la seguridad vial. En ese sentido se incorpora esta modificación. También hace pocos meses atrás tuvimos el Festival One que hizo una intervención muy valiosa desde el punto de vista artístico y cultural en la Rambla. En la escalinata estaba previsto un revestimiento que finalmente no se va a ejecutar. Se reorganizaron algunos de los espacios de las plazas existentes y también se propuso una mejora en lo que es la accesibilidad al parque de la Rambla, desde las distintas escalinatas que existen. Así que esa es la intervención”.
Acotó que “debemos mencionar el equipo de trabajo que va a estar en los próximos meses aquí por parte de la Intendencia. Y también, como parte del programa lo establece, hay dos técnicos contratados para hacer el seguimiento que son los arquitectos Fernando Cano y Emanuel Averly. A su vez, desde el equipo de la Intendencia, también con el equipo técnico que seguirá haciendo el seguimiento y por supuesto con la dirección de Vialidad con el director Gonzalo Ferrés”.
ANHELO HISTÓRICO DEL DEPARTAMENTO
Posteriormente, José Manuel Arenas, director de Descentralización de OPP, dijo que “la verdad que para la Oficina de Planeamiento y Presupuesto en particular y más en general como unidad ejecutora de la Presidencia de la República, es una enorme alegría estar hoy acá. En este caso, además, para pasar a la etapa de ejecución de un proyecto que no solamente nos enorgullece a todos nosotros como integrantes del área de descentralización de OPP, sino que también forma parte de un anhelo histórico del departamento de Lavalleja y en especial de la comunidad de Minas. Financiado en este caso por el Programa de Desarrollo y Gestión Subnacional, que en el marco de un acuerdo histórico entre el gobierno y el Banco Interamericano de Desarrollo, ha desplegado desde el año 1985 y en distintas operaciones más de 750 millones de dólares en todo el país para llevar adelante intervenciones de una calidad tal que, de alguna manera ponen de manifiesto el valor y la riqueza que tienen cada uno de nuestros departamentos, especialmente los del interior del país”.
Dijo que “este programa no solamente prevé el financiamiento conjunto con las intendencias de la ejecución de las obras, sino que también prevé el financiamiento de las preinversiones. Esto es llevar adelante los procedimientos para transformar las ideas en proyectos ejecutivos y también prevé, que en este caso fue utilizado, la posibilidad de financiar la contratación de un director de obra y de un sobreestante para hacer un seguimiento de este tipo de ejecuciones que además tienen sus desafíos y sus complejidades”.
Arenas dijo que “le damos un enorme valor a esa zona en particular que genera como una especie de comunión verde entre la Ruta 8 y la Ruta 12 y que provoca un conjunto de hitos que seguramente, para los que son de acá, lo naturalizan mucho. Provocar una inversión de estas características, de esta magnitud, en una zona tan pintoresca y tan particular del departamento de Lavalleja, hacerlo en este momento y lograr una inversión que va a provocar tantos elementos que provocan un verdadero proyecto integral, es motivo de alegría para el gobierno nacional”.
FONDO DE INVERSIONES ESTRATÉGICAS
Afirmó que “en este momento estamos en proceso de implementación de un nuevo fondo que se llama el Fondo de Inversiones Estratégicas, que va a provocar, al igual que provoca y provocará el Programa de Desarrollo y Gestión Subnacional, obras por 80 millones de dólares en todo el país y en este periodo en particular, que se van a ejecutar a partir del 2027”.
MODIFICAMOS EL PROYECTO POR DOS RAZONES
Por último, el intendente Daniel Ximénez agradeció “a todos los técnicos que han participado de este proyecto, que, como ustedes saben, vienen de la administración anterior. Nosotros modificamos algunas. Se modificó en parte el proyecto por dos razones. Escuchando a los vecinos y teniendo en cuenta lo que es el diseño actualizado de los parques lineales, tratar de que la gente camine más y haga más bicicleta, que disfrute de esos espacios, tratar de apartarnos de nuestros vehículos y utilizar más nuestras piernas. Este proyecto, nosotros lo pensamos como parte de una etapa, de una intervención de una parte muy linda de nuestra ciudad de Minas. Pero ya tenemos una idea ante el proyecto para asociar mejor conectividad a la Rambla para que más barrios de la ciudad puedan llegar a este espacio que va a quedar precioso. Generar un vínculo especial, y eso lo vamos a hacer en poco tiempo gracias al vínculo que hemos entablado con las autoridades de OSE para vincular este proyecto con lo que es la represa Carlos Maggiolo y también la intervención del otro lado del San Francisco. Es bien importante lo planteado, la conectividad de las dos plazas preciosas que tenemos en Minas con la Rambla, porque yo he repetido varias veces que muchos turistas llegan a la plaza de Minas y si nosotros no encauzamos la llegada de ese turista a este espacio precioso que vamos a tener, para eso tenemos que trabajar y también intervenir varias cuadras que nos permitan encauzar la llegada de las personas que no sean de Minas para que puedan disfrutar ese espacio. Un espacio de disfrute, un espacio seguro, un espacio de encuentro, un espacio para construir más comunidad. Quiero agradecer a la empresa también que, una vez que se conoció el resultado de la licitación, hemos tenido varias instancias para articular con la Intendencia para que sea una obra de calidad y que se cumpla en los plazos establecidos”.
