El intendente departamental de Lavalleja, doctor Daniel Ximénez, anunció que «se reconvertirá y reactivará el ferrocarril para transporte de carga en el norte del departamento». Las repercusiones fueron inmediatas en la zona, ya que, a través del transporte del arroz, del combustible y de otros insumos, se confía en que la medida contribuirá a la reactivación de la región y que incidirá en múltiples rubros de actividad. De ese modo lo transmitió María Inés Coya Alboa, activa integrante de la comunidad varelense, a Primera Página Dominical.
«Vecinos y vecinas de Lavalleja: el gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), confirmó la reconversión de la vía férrea del ferrocarril para el norte de Lavalleja. Fue un planteo durante la campaña. El ensamble de la política nacional con la departamental está dando sus frutos y será muy bueno para el desarrollo de Lavalleja.
Comenzamos con la reconversión de la vía que une Montevideo con José Pedro Varela. Eso va a ser muy importante para el desarrollo del norte del departamento y nos va a ayudar en la gestión y en la administración de la caminería rural, tan necesaria para nuestro departamento.
Empieza la segunda etapa. La Intendencia de Lavalleja tiene que generar los puestos logísticos de carga en los diferentes puntos de nuestro territorio. Es un muy buen anuncio que hace el Gobierno Nacional para nuestro departamento», comunicó el doctor Daniel Ximénez a través de las redes sociales de la IDL.
María Inés Coya Alboa es una activa integrante de la comunidad de la ciudad de José Pedro Varela, bien al norte de nuestro departamento, y por ende representativa del sentir de los varelenses. Por ese motivo, conocida la confirmación oficial, convocamos su análisis al respecto. «Para nosotros, los varelenses, ha sido un gran anuncio, para todos, especialmente para la parte empresarial, porque aquí se depende en gran medida de la actividad de las arroceras y de los ganaderos, de todo lo relacionado a lo agrícola. Me consta que hace muchos años los arroceros reclamaban esta reactivación, en primer lugar, por una cuestión de costos y luego por lo que ocurre en la actualidad a nivel de las carreteras, donde se aprecia en ellas una saturación de camiones, con todo lo que ello trae aparejado».
Hasta el momento, ha sido «un debe» para la zona, por lo que el anuncio «es importantísimo y, sinceramente, nos sorprendió para bien, porque no pensábamos que pudiera concretarse tan rápido, considerando que la gestión comenzó hace pocos meses».
AQUELLOS AÑOS …
«Fue un notición para todos», declaró María Inés y recordó el tiempo en el que el tren, tanto de carga como de pasajeros, era parte del paisaje. «Viví la experiencia de viajar en tren, en el Ganz Mavag. Mi hijo tiene 50 años y fue parte de la última generación que utilizó el tren. Me acuerdo de los viajes desde Varela hasta Vergara (Treinta y Tres), porque con mi esposo teníamos una empresa de camiones y trabajábamos con Samán. De mi infancia, recuerdo los viajes a Montevideo con mis padres. Interminables y a la vez hermosas experiencias. Era divino, corríamos por los vagones, tomábamos un refresco, otros tiempos…».
Mencionó también la dinámica que se generaba alrededor de las estaciones del ferrocarril, concretamente en el entorno de la de José Pedro Varela. «La estación estaba divina, es divina, con el movimiento de taxis trasladando a los pasajeros. Confiemos en que muchas de esas cosas logren reflotarse como es debido. Por eso considero que es la mejor noticia que los varelenses hemos recibido este año».
Así planteada, la reconversión del ferrocarril para traslado de carga en el norte de Lavalleja se espera que «contribuya en gran medida a dinamizar toda la zona, comenzando por el entorno a la estación, el cual, por supuesto, necesitará contar con servicios y con la debida seguridad. La planta de Samán está casi enfrente a la estación del ferrocarril, por lo cual existe una conexión desde hace muchos años, por cuanto sería cuestión de limpiar y de reconectar el servicio».
Esperanzada con la noticia, María Inés también tiene presente en su recuerdo cuando el tren, por decisión gubernamental, dejó de transitar en la zona, así como también las consecuencias originadas, algunas de las cuales se extienden hasta el presente, habiendo sellado la suerte de muchos pueblos de la campaña uruguaya. «Realmente fue una etapa muy triste. Fue un golpe para todo el país, especialmente para los pueblitos del interior. Repercutió tremendamente en la parte económica, porque a través del tren se trabajaba, estaban los taxis, por ejemplo, que iban a esperar a la gente a la estación, porque en Varela queda a unos poquitos kilómetros y era imprescindible contar con ese servicio. Además, a la gente que trabajaba en AFE (Administración de Ferrocarriles del Estado) la redistribuyeron en otros organismos del Estado, pero también hubo personas que quedaron de a pie, lamentablemente».
TRADICION FAMILIAR
El apellido Coya está indisolublemente asociado a la ciudad de José Pedro Varela. Bernardo Coya, bisabuelo de nuestra entrevistada, «fue uno de los fundadores del pueblo. Es una ciudad, pero cariñosamente prefiero llamarlo pueblo. Siento que es más cercano y más cálido nombrarlo así. En este pueblo ha transcurrido toda mi vida».
Una zona de la ciudad es conocida como Barrio Coya y una institución lleva el nombre de Unión Barrio Coya, fusionada desde hace muchos años con Democrático, conformando un club social y deportivo (fútbol y raid). «Afortunadamente, la institución está funcionando muy bien. El 11 y 12 se realizará el Raid de Octubre, el famoso ‘Alberto Podestá Carnelli’, en homenaje a un destacado médico de José Pedro Varela».
Las actividades comunitarias tienen en la ciudad norteña de nuestro departamento un componente solidario verdaderamente enraizado. «A partir de los raid, trabaja un montón de gente, se instalan kioscos que llegan desde otros lados, beneficiándose a diferentes instituciones del pueblo, entre ellas las que dedican su actividad a personas en situación de discapacidad. Contamos con la asociación civil ‘Varela mejor contigo’, la cual trabaja sobre la discapacidad en personas adultas, de 18 años en adelante, quienes por lo general no encuentran espacios de contención y en los cuales poder desarrollarse. La comisión trabaja a full, ahora en procura de contar con un local propio. A través de la Intendencia de Lavalleja accedimos a una parte del predio del gimnasio. Otro grupo importante para el pueblo es el de Mujeres Unidas, dedicado a la parte oncológica en mujeres. Socialmente, José Pedro Varela tiene su movida. La nuestra es una comunidad muy activa, muy comprometida con la realidad, con el presente. Siempre fuimos de ese modo, por una causa o por otra, los varelenses siempre ponemos de manifiesto nuestro compromiso, de puertas abiertas a todos quienes deseen visitarnos. A partir de ese compromiso es que valoramos como una gran noticia que se reactive el transporte de cargas en la zona. Pensamos que será una herramienta muy valiosa para el desarrollo del lugar y, fundamentalmente, en beneficio de la gente», manifestó.
«Toda mi vida he estado vinculada al área social. Más allá de mi trabajo, que me reditúa económicamente, el área social ha sido mi preocupación desde siempre, en forma voluntaria. También he incursionado en el teatro, por lo que la parte artística y lo cultural, en general, me gusta mucho. Afortunadamente, conservo ese dinamismo y esas ganas, porque ya tengo mis años», comentó.
Nietos y nietas revitalizan sus días. «Tengo dos grandes y otros más chicos, feliz de la familia que la vida me ha deparado. También me gusta viajar y pronto volveré a hacerlo. Soy una agradecida a la vida», resaltó María Inés Coya Alboa desde José Pedro Varela.
